Sikkerhet på skiferien

Skikjøring er statistisk sett en forholdsvis trygg sport, de aller fleste ukene i Alpene ender med treningsverk heller enn gips. Men når det først smeller, går det ofte fort, og forskjellen mellom en billig og en dyr ulykke avgjøres oftere av papirarbeidet før reisen enn av noe du gjør i bakken. Her er det du trenger å vite.

Hjelm og annet beskyttelsesutstyr

Hjelmen er i dag like selvsagt i bakken som bilbeltet i bilen. På de fleste skisteder kjører ni av ti med hjelm, og den som kjører uten skiller seg ut. For barn er hjelm dessuten lovpålagt i Italia og i flere østerrikske delstater. Leier du utstyr på stedet, er hjelmen ofte inkludert for noen euro per dag, men en egen hjelm som er riktig tilpasset, er alltid bedre enn en lånt en som sitter sånn passe.

• Hjelm - skal sitte stødig uten å vagge, og byttes ut etter en kraftig smell, selv om den ser hel ut.
• Goggles - beskytter både mot sol og mot grener og iskorn. Sikten er sikkerhetsutstyr.
• Ryggbeskyttelse - standard i parken og lurt for den som kjører fort eller off-piste.
• Håndleddsbeskyttelse - snowboardkjørerens viktigste beskyttelse, siden håndleddet tar imot de fleste fallene.
• Skredutstyr (sender/mottaker, spade, sonde) - obligatorisk kunnskap og pakking for off-piste, aldri valgfritt.

Hvem har forkjørsrett i bakken?

I hele Alpene gjelder FIS' ti kjøreregler, og de fungerer som bakkens trafikkregler. Domstoler i alpelandene dømmer etter dem ved kollisjoner. De viktigste:

1. Den som kjører nedenfor har forkjørsrett. Du som kommer ovenfra eller bakfra, er ansvarlig for å velge en vei som ikke truer noen lenger nede.
2. Forbikjøring kan skje på valgfri side, men med så stor margin at den forbikjørte kan bevege seg fritt.
3. Se oppover før du starter eller krysser en løype, den som kommer har forkjørsrett.
4. Stopp aldri på trange eller uoversiktlige steder, og reis deg raskt etter fall.
5. Tilpass farten etter sikt, underlag og din egen evne, i praksis regel nummer én.
6. Ved ulykke er du pliktig til å hjelpe til og oppgi dine opplysninger, akkurat som i trafikken.

De vanligste ulykkene

Skadestatistikken fra alpint er påfallende stabil år etter år. Kneet er utforkjørerens svake punkt (vridkraften når skien hugger tak, står for omtrent hver tredje skade), mens snowboardkjørere i stedet topper statistikken for håndledd. Omtrentlig fordeling ifølge internasjonale skadestudier:

De fleste ulykkene skjer dessuten om ettermiddagen på dag to og tre, når bena er slitne, men selvtilliten har rukket å bli uthvilt. Siste kjøring før lunsj og siste kjøring for dagen er bakkens klassiske risikomomenter, det er sjelden feil å la nettopp den kjøringen være.

Forsikringen gjelder i løypene, les det med liten skrift

Her kommer guidens viktigste setning: reisebeskyttelsen gjelder normalt bare i merkede løyper og skiområder. Kjører du off-piste utenfor merket område uten guide, kan både behandlingskostnader og redningsinnsats havne på din egen regning, og et helikopter i Alpene koster fort titusenvis av kroner. Flere forsikringsselskaper godkjenner off-piste hvis du kjører med autorisert guide, men det er et vilkår, ikke en selvfølge, så les akkurat ditt selskaps tekst før du går utenfor løypekanten.

Det blå EU-kortet, bestill før reisen

Det europeiske helsetrygdkortet (EU-kortet, det blå kortet) gir deg nødvendig helsehjelp på samme vilkår som landets egne innbyggere i hele EU/EØS og Sveits, altså i Østerrike, Italia, Frankrike og Sveits, hele Alpene. Slik fungerer det:

• Gratis. Kortet koster ingenting, verken å bestille eller å fornye, og det er gyldig i tre år.
• Bestill til hele følget i én omgang. Du logger inn én gang på Helsenorge og søker for deg selv og for barn under 18 som du har foreldreansvar for. Hver person trenger sitt eget kort, også spedbarn, og det tar like lang tid å bestille ett som seks.
• Regn med rundt ti dagers leveringstid. Kortet kommer i posten og kan ikke fremskyndes, så gjør det samme dag som du bestiller reisen.
• Dekker nødvendig behandling hos behandlere tilknyttet landets offentlige system. Du betaler samme pasientavgift som innbyggerne.
• Dekker ikke privatklinikker (vanlig i skisteder!), hjemtransport til Norge, løyperedning eller helikopter.

Bestill EU-kortet på Helsenorge › Vil du lese nøyaktig hva kortet gir deg i hvert land, finnes EUs egen oversikt på Ditt Europa.

Hvis ulykken er ute, i hvilken rekkefølge gjør du hva?

Dette er spørsmålet det er vanskeligst å tenke klart om når det først skjer, så les det nå i stedet for senere. Grunnregelen: ring alarmsentralen først, betal selv sist.

1. Akutt hjelp i bakken. Varsle løypevakten via heispersonalet eller nødnummeret som står på heiskortet og på løypekartet. I hele EU fungerer 112. Løyperedning og helikopter bestilles av dem, ikke av deg.
2. Ring alarmsentralen til reiseforsikringen din før større behandling starter. Nummeret står i forsikringsbeviset og i selskapets app, og sentralen heter ulike ting avhengig av selskap: SOS International, Falck Global Assistance eller Europeiske ERV er de vanligste. De er åpne døgnet rundt og snakker norsk. Ringer du dem først kan de betale sykehuset direkte, godkjenne behandling på privatklinikk og bestille hjemtransport. Ringer du etterpå risikerer du å stå for regningen selv.
3. Vis EU-kortet på stedet. Hos offentlige behandlere gjør kortet at du betaler samme pasientavgift som en lokal innbygger i stedet for hele kostnaden. På privatklinikker, som er vanlige i skisteder, hjelper kortet ikke i det hele tatt, og der er det alarmsentralens betalingsgaranti som gjelder.
4. Kan du legge ut selv? Ja, mindre beløp går fint, og noen ganger finnes det ikke noe valg. Men ta vare på alt: originalkvitteringer, journal, røntgensvar, resepter og kvittering på taxi eller transport. Uten dokumentasjon blir erstatningen vanskelig å få igjennom. Er beløpet stort, ring alarmsentralen først og la dem ta fakturaen direkte.
5. Meld skaden til forsikringsselskapet når du kommer hjem, selv om du allerede har snakket med alarmsentralen. Det er to ulike ting: alarmsentralen løser reisen, skademeldingen gjør opp pengene. De fleste selskaper har en frist, ofte ett år, men gjør det mens minnet er ferskt.

Legg inn alarmsentralens nummer i mobilen allerede hjemme, sammen med forsikringsnummeret. Midt i en ulykke i en bakke med dårlig dekning orker ingen å lete i et forsikringsbevis.

Reiseforsikring, sjekk hva den dekker

Innboforsikringen din inneholder nesten alltid en reisebeskyttelse som gjelder de første 45 dagene av reisen. Den dekker det EU-kortet ikke gjør: behandlingskostnader fullt ut, hjemtransport, redning i bakken og erstatning ved varig skade. Før avreise:

• Sjekk at reisebeskyttelsen fortsatt finnes i forsikringen din, og hvem i husstanden den omfatter.
• Les unntakene: off-piste, park, konkurranse og noen ganger heliskiing behandles ulikt av ulike selskaper.
• Noter selskapets alarmnummer i mobilen, SOS International eller tilsvarende, før du trenger det.
• Bestiller du fly eller andre reisetjenester separat, følger det noen ganger med en forsikring i det kjøpet, dobbeltsjekk hva den dekker slik at du ikke betaler dobbelt eller står uten.

To tillegg verdt å kjenne til. Heiskortet inneholder normalt ingen forsikring, men mange heiselskaper selger en frivillig tilleggsforsikring i kassen, mest kjent er franske Carré Neige, som kjøpes per dag sammen med heiskortet og dekker løyperedning og behandlingskostnader på stedet. Betalingskortet kan også ha en dekning: mange premiumkort, for eksempel American Express og Revolut Premium/Metal, inneholder reiseforsikring med avbestillingsbeskyttelse, ofte med vilkåret at reisen er betalt med kortet. Nivåene varierer kraftig, så les kortvilkårene like nøye som forsikringsbeviset.

Vanlige spørsmål

Les videre

Forsikringsvilkår varierer mellom selskaper og endres mellom sesonger, det er alltid ditt eget forsikringsbevis som gjelder. Hjelmlover og lokale regler kan endres; sjekk gjeldende regler for ditt skisted. Siden er generell informasjon, ikke forsikringsrådgivning.